Не подумайте, что журнал Chronoscope склонен наживаться на трагедиях, но сегодня, спустя столетие со дня гибели «Титаника», мы публикуем обзор часов, которые теоретически могли находиться на борту циклопически огромного и циклопически неудачливого океанского лайнера. Этот материал — попытка реконструировать часовую моду начала XX века.
На борту британского парохода находилось 2224 человека, но обзора из 13 моделей хватит, чтобы читатель смог получить представление о часовой моде начала XX века.
У корабля было несколько палуб разного класса и крупнейшей их них считалась палуба A. Ее длина составляла 150 метров, а отвели этот променад под прогулки пассажиров первого класса.
На руке какого-нибудь из завсегдатаев палубы А наверняка можно было заметить часы Patek Philippe — модель Chronometro Gondolo. Она выпускалась мануфактурой для бразильской ювелирной компании Gondolo & Labouriau в период с 1900 по 1920 год. Сначала это были карманные часы, а потом их стали переделывать в наручные — ведь в описываемое время наручные часы были на пике моды.
Наручные хронометры начали делать все часовые компании. Вот, например, рекламный плакат Omega, на котором с карманными хронометрами соседствует множество женских моделей на ремешках и браслетах.
Omega в начале XX века была в числе крупнейших часовых производителей Европы. Данные архивов говорят, к примеру, о том, что в 1903 году фабрика изготовила 250,000 тысяч часов. В большинстве своем это были весьма доступные мужские и женские модели. Мы же представим, что в трюме «Титаника» один из его пассажиров вез мотоцикл и в багаже у него лежали часы Omega, созданные в 1901 году специально для спортсменов-мотоциклистов. Эту модель можно было прикрепить к бензобаку и всегда крепко держаться за руль.
Вообще, увлечение спортом в то время набирало бешеные обороты, а особой популярностью пользовались абсолютно новые виды состязаний: уже упомянутый мотоспорт, автогонки, авиация. Дом Cartier свои первые наручные часы выпустил в 1904 году, по заказу бразильского пилота Альберто Сантос-Дюмона (Alberto Santos Dumont). Авиатор заказал их лично у Луи Картье и они нужны были летчику, чтобы узнавать время не отрываясь от управления самолетом.
Не менее знаменитая компания Zenith в 1910 году создала наручные часы для летчика Луи Блерио, перелетевшего в 1909 году над Ла-Маншем. В 2012 году, спустя более чем 100 лет, модель была переиздана, ее все видели в обзоре с выставке Baselworld 2012.
Раз уж пошла тема юбилеев, то нельзя забыть и о женевской мануфактуре Vacheron Constantin. В 1912 году в ее коллекции появились первые наручные часы в корпусе Tonneau. На Салоне высокого часового искусства, проводившемся в начале 2012 года в Женеве, компания показала серию моделей, посвященных памятной дате.
Longines в 1912 году тоже создала коллекцию часов в бочкообразных корпусах. В это время прямоугольные, бочкообразные и авиационные часы оказались на пике моды. А что касается «Титаника», то на его борту вполне могли оказаться вот такие серебряные Longines, оформленные в стиле ар нуво.
Женские часы 1910 года, выпущенные International Watch Company (ныне IWC Schaffhausen) еще раз подтверждают обозначенную тенденцию.
Компания Movado пошла еще дальше и представила на суд общественности новую модель Polyplan — первые наручные часы, корпус которых, если смотреть на него в профиль, был изогнутым. Это было сделано для большей эргономики — так часы удобнее лежат на запястье. Специально для них был создан дуговой механизм.
(TAG) Heuer в 1912 году приступила к производству женских часов, но делала это скрытно, циферблаты дамских моделей были лишены логотипа марки.
«Титаник» вез пассажиров в США, в страну, которая в то время вполне могла претендовать на звание крупнейшей часовой державы. И самым заметным производителем здесь была фабрика Elgin National Watch Company. На предприятии трудились несколько тысяч человек, а производство в начале XX века выходило за рамки пятисот тысяч часов в год. В 1912 году под брендом Elgin уже выпускались доступные наручные часы.
На палубе F, где располагались 64 каюты пассажиров второго и третьего класса, наверняка можно было найти человека вот с такими карманными часами, сделанными на американской фабрике Illinois Watch Company. Модель традиционная, вписывающаяся в понятия о том, как должен выглядеть респектабельный мужчина. И недорого!
Для многих будет открытием, что в начале XX века часы Ingersoll не то что продавались, а продавались очень хорошо. Тогда их репутация не была еще подмочена использованием китайских механизмов и подарить на Рождество любимому мужчине Ingersoll не считалось зазорным делом. Особенно их ценили пассажиры, способные заплатить только за билет третьего класса. Наверняка хронометрами этой компании пользовались и трудяги из машинного отделения.
Ну и напоследок представим, что на борту корабля был человек из будущего. Этот шутник мог отправиться в прошлое не иначе как с Romain Jerome Titanic DNA на запястье.
